Lentokoneiden turvaohjeissa näkyvä hätäasento on synnyttänyt vuosien varrella synkkiä salaliittoteorioita. Nyt kokenut Boeing 747 -pilotti avaa, miksi matkustajia oikeasti kehotetaan painamaan pää alas ja suojaamaan itsensä.
Lentomatkustajille tuttu hätäasento on monelle tuttu turvaohjevideoista. Siinä matkustajaa kehotetaan kumartumaan eteenpäin, suojaamaan päätä ja asettumaan mahdollisimman turvalliseen asentoon mahdollisen törmäyksen varalta.
Aiheen ympärillä on kuitenkin liikkunut sitkeä väite, jonka mukaan asennon tarkoitus olisi jotain aivan muuta kuin matkustajien suojeleminen. Erään salaliittoteorian mukaan hätäasento olisi suunniteltu varmistamaan matkustajille nopea kuolema vakavassa onnettomuudessa.
Kokenut Boeing 747 -pilotti Nick Eades torjuu väitteen. Hänen mukaansa hätäasennon tarkoitus on vähentää vammoja, erityisesti pään ja niskan äkillistä liikettä törmäyksessä.
Tarkoitus on suojata niskaa
Eadesin mukaan hätäasennossa keho pyritään saamaan asentoon, jossa se kärsii mahdollisimman vähän vaurioita voimakkaassa iskussa.
Kyse on ennen kaikkea retkahdusvamman kaltaisen liikkeen estämisestä. Jos pää heilahtaa rajusti eteen tai taakse, seurauksena voi olla vakava vamma tai hengenvaarallinen tilanne.
Siksi hätäasento ei ole synkkä temppu, vaan käytännöllinen tapa pienentää vammojen riskiä tilanteessa, jossa matkustaja ei pysty itse hallitsemaan kehoonsa kohdistuvia voimia.
Matkustajille voidaan antaa jatkossa selkeämpi ohje
Eades nostaa esiin myös toisen kiinnostavan seikan. Hänen mukaansa pelkkä englanninkielinen huuto brace ei välttämättä ole kriisitilanteessa paras tapa ohjeistaa matkustajia.
Hätätilanteessa ihmiset voivat olla paniikissa, eivätkä kaikki välttämättä ymmärrä sanaa tai muista, mitä se tarkoittaa. Lisäksi suurella osalla matkustajista englanti ei ole äidinkieli.
Siksi matkustajille voidaan jatkossa antaa yksinkertaisempia ja konkreettisempia ohjeita. Eadesin mukaan käytännössä ohje voi olla esimerkiksi se, että pää painetaan alas ja kädet viedään pään suojaksi.
Salaliittoteoria saa yksinkertaisen selityksen
Hätäasentoon liittyvä teoria kuulostaa dramaattiselta, mutta pilotin selitys on paljon arkisempi. Asennon tarkoitus on suojata matkustajaa, ei vahingoittaa häntä.
Lentoturvallisuudessa monet ohjeet voivat näyttää ulkopuolisen silmään oudoilta, mutta niiden taustalla on yleensä yksi tavoite: vähentää riskejä niissä tilanteissa, joissa sekunneilla on merkitystä.
Lähde: LADbible