Terveyden ja hyvinvoinnin laitos THL ja Sosiaali- ja terveysministeriö STM pitivät tänään torstaina tilannekatsauksen, jossa kerrottiin koronaviruksen levinneisyydestä Suomessa.
THL:n ylilääkäri Taneli Puumalaisen mukaan Suomessa raportoitiin torstaina 223 uutta koronavirustartuntaa. Tällä hetkellä koronaviruksen vuoksi on sairaalahoidossa 178 potilasta, joista 27 tehohoidossa. Koronavirukseen liittyvien kuolemantapausten määrä on nyt 582. Tiistaina koronakuolemia raportoitiin 11. Yli 80-vuotiaiden osuus menehtyneissä on korostunut.
Kahden viime viikon aikana Suomessa on ilmoitettu 3 325 tartuntaa, joka on 1 550 vähemmän kuin edeltävien kahden viikon aikana. Koko epidemian aikana Suomessa on todettu tähän mennessä 37 772 koronatartuntaa.
STM:n strategiajohtaja Liisa-Maria Voipio-Pulkki kertoi tilannekatsauksessa, että koronarajoitukset ovat vähentäneet fyysisiä kontakteja ja että epidemian kiihtyvä yleinen kasvu olisi tässä vaiheessa Suomessa pysähtynyt. Juhlakauden täydet vaikutukset eivät kuitenkaan ole vielä näkyvissä, sillä niitä joudutaan odottamaan 1-2 viikkoa.
Puumalainen kävi myös läpi Englannissa ja Etelä-Afrikassa jylläävien erittäin tarttuvien koronavirusmuunnosten tilannetta Suomessa. Puumalaisen mukaan Suomessa on todettu tähän mennessä yhteensä 17 virusmuunnostapausta.
Puumalaisen mukaan Isosta-Britanniasta on saapunut varmistetusti vähintään 150 lentomatkustajaa ja Etelä-Afrikasta 15, mutta ”voi olla, että henkilöitä on enemmän”, koska kaikki eri reittien kautta Suomeen tulleet henkilöt eivät välttämättä ole ilmoittaneet alkuperäistä lähtömaataan. Tämän vuoksi THL suosittelee nyt Isosta-Britanniasta saapuvien lentomatkustajien koronatestausta, mukaan lukien henkilöt, jotka eivät siihen itse ilmoittaudu. Lisäksi kaikille lentomatkustajille suositellaan 14 päivän karanteenia nykyisen 10 päivän sijaan.
Puumalaisen mukaan ympäri maailmaa Covid-19-tautiin on kuollut noin 1,8 miljoonaa ihmistä. Erityisesti Ruotsin ja Venäjän tilanteet ovat tällä hetkellä varsin vaikeat, mutta myös Lontoon tilanne on huonontunut nopeasti. Tämän vuoksi rajaturvallisuuteen tulee nyt kiinnittää erityistä huomiota.
Viime syksynä suositussa Vain elämää -sarjassa katsojia ihastuttanut laulaja-lauluntekijä Mariska, 41, (Anna Maria Rahikainen) seurustelee Seiskan mukaan varatun perheenisän kanssa.
Seiskan musiikkialalta saamien tietojen mukaan Mariska on asunut jo jonkin aikaa käytännössä avoliitossa Helsingin keskustassa sijaitsevassa kodissaan keski-ikäisen miehen kanssa.
– Mariskan uusi rakas on musiikkialalla työskentelevä varattu perheenisä, Seiskalle kerrottiin.
Suhdetta sanotaan tuoreeksi, mutta sen tarkempi alkamisaika ei ole tiedossa.
Yhdysvaltojen kongressi kokoontui eilen 6.1. vahvistamaan presidentinvaalin äänimäärien mukaan jaettujen valitsijamiesten äänet, minkä piti lopullisesti vahvistaa demokraattien Joe Biden Yhdysvaltojen seuraavaksi presidentiksi. Toisin kävi. Päivä päättyi länsimaista demokratiaa järkyttävään tragediaan, kun Trumpin kannattajat tunkeutuivat kongressitaloon. Vallankaappausyritykseksi kuvailluista tapahtumista näkyy kooste alla olevalla videolla.
Eilen kongressin kokoontuessa istuva presidentti Donald Trump piti kannattajilleen puheen ”Pelastakaa Amerikka” -mielenosoituksessa, jossa hän edelleen kielsi vaalitukoksen ja väitti ilman todisteita voittaneensa vaalit ylivoimaisesti. Trumpin puheesta innostuneet mielenosoittajat ryntäsivät kohti kongressirakennusta, ylittivät aidat ja pääsivät poliisin vastusteluista huolimatta rakennuksen sisälle.
Senaattorit ja kongressirakennuksen henkilökunta evakuoitiin mielenosoittajien ryntäyksen alta ja istunto keskeytettiin. Samalla Washingtonissa asetettiin ulkonaliikkumiskielto klo 18-06. Kiellosta huolimatta tuhannet mielenosoittajat olivat edelleen kaupungin kaduilla illalla ja yöllä.
Trumpin kannattajien kongressiin tunkeutumisen aiheuttama kaaos johti ainakin neljän ihmisen kuolemaan. Kun mielenosoittajat tunkeutuivat kongressin sisälle, naista ammuttiin rintaan ja hän kuoli myöhemmin sairaalassa. Naisen ampumistilanteesta on julkaistu netissä useita videoita, mutta emme näytä niitä tässä artikkelissa niiden järkyttävyyden vuoksi. Myös 24-vuotias mies kuoli pudottuaan 10 metriä kiipeillessään kongressirakennuksen seinällä. Muista menehtyneistä ei ole kerrottu tarkempaa tietoa. Myös useat kongressia puolustaneet poliisit saivat vammoja kaaoksessa ja ainakin yksi heistä vietiin sairaalahoitoon.
Poliisi neutralisoi kaksi putkipommia, joista yksi löydettiin demokraattien ja toinen republikaanien tiloista. Toistaiseksi tapahtumien tiimoilta on pidätetty 52 henkilöä.
Kun kongressi saatiin tyhjennettyä tunkeilijoista, istunto jatkui klo 20 paikallista aikaa (klo 03 Suomen aikaa) ja on edelleen käynnissä. Vielä yhdeksän jälkeen Suomen aikaa senaattorit käyttivät kiivaita puheenvuoroja Pennsylvanian äänestystuloksen hylkäämisen puolesta ja vastaan. Osa puheenvuoroista johti huutomyrskyyn senaattoreiden kesken ja ainakin yksi Pennsylvanian vaalituloksen hylkäämistä vaativa senaattori jouduttiin poistamaan salista. Kongressi hylkäsi vaatimuksen ja koska kielteisiä ääniä oli tuplasti enemmän kuin myönteisiä, myöskään lukuisat republikaanit eivät puoltaneet sitä.
Presidentiksi valittu ja 20.1. virkaan astuva Biden tuomitsi eilen mellakan ja pyysi Trumpia pitämään televisiopuheen, jossa hän vaatisi piirityksen lopettamista. Trump julkaisi Twitterissä videon, jossa hän pyysi mielenosoittajia kunnioittamaan lainvartijoita ja palamaan kotiin, mutta ei tuominnut mellakkaa ja jatkoi vaalituloksen kieltämistä.
Entiset presidentit Barack Obama ja Bill Clinton ovat tuominneet mellakan Twitterissä ja pitävät sen aiheuttajana Donald Trumpin käyttäytymistä.
Useat demokraatit ovat vaatineet, että Trump asetetaan viralta jo ennen presidenttikautensa päättymistä. Uutismedia Axiosin mukaan jopa useat republikaanit ovat alkaneet pohtia mahdollisuutta syrjäyttää presidentti perustuslain 25. lisäyksen perusteella, jonka mukaan presidentin hallituksella on oikeus julistaa presidentti kykenemättömäksi hoitamaan virkaansa, minkä jälkeen asia etenisi kongressin käsittelyyn.
Alla videoita mellakasta kongressirakennuksen ulko- ja sisäpuolella.
Kuva: Wikimedia Commons / Gage Skidmore
EDIT klo 10.15: Äänestystulos, tieto ampumisesta ja videoita lisätty
Uuden Opel CrosslandinSuomen ensiesittely on helmikuussa, muttaennakkomyynti on jo alkanut.
Crosslandissa on kolme poikkeuksellisen hyvää varustetasoa – Comfort, Innovation Plus ja GS Line.
Jo Crossland Comfort -perusmallissa on panostettu varusteluun – siihen kuuluvat vakiona muun muassa kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistus, energiatehokkaat Full LED -ajovalot, ajovaloautomatiikka, sadetunnistin, 7 tuuman IntelliLink Infotainment sisältäen Bluetooth ja Apple CarPlay/Android Auto -valmius, vakionopeudensäädin sekä nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä.
Innovation Plus -varustetasossa vakiovarustelista täydentyy muun muassa pysäköintitutkalla taakse, kuljettajan AGR-istuimella, automaattisella ilmastoinnilla, Keyless Go -järjestelmällä, Navi IntelliLink 8 tuuman värikosketusnäytöllä sekä 16 tuuman kevytmetallivanteilla. Hinnat alkaen 21 390 €.
Urheilullisemman ilmeen fanit arvostavat Crossland GS Line -mallia (alkaen 25 890 €). Tämä uusi varustetaso tekee kompaktista kaupunkimaasturista todella kilpailijoista erottuvan. Vakiovarusteluun kuuluu muun muassa värillinen ulkokatto (musta/valkoinen), hopeanväriset kattokaiteet, 180 astetta panoraamakamera, pysäköintiavustin eteen ja taakse, katvealueen hälytys, liukuva takaistuin ja tavaratilan flexfloor, AGR-urheiluistuimet sekä 17 tuuman kevytmetallivanteet.
Uusi ilme
Yhtenäinen, koko keulan levyinen Opel Vizor -etupaneeli yhdistää jäähdyttimen säleikön ja ajovalot. Vizor lisää optisesti leveyden vaikutelmaa ja kokoaa kaikki keulan elementit yhteen. Brändin legendaarinen tunnusmerkki salama hallitsee ylpeänä keulaa. Vizorista tulee kaikkien Opel-mallien tunnusmerkki 2020-luvulla.
Takana uudet tummansävytetyt takavalot korostavat Opelille tunnusomaista siipivalosuunnittelua, ja uusi korkeakiiltoinen takaluukun pinta (saatavana yhdessä mustan katon kanssa) saa uuden Crosslandin näyttämään leveämmältä ja vahvemmalta.
Mukavuutta ja dynaamista ajotuntumaa
Runsas tilan tunne ja ensiluokkaiset, ergonomiset AGR-etuistuimet tekevät Crosslandista pitkillä ajomatkoilla entistäkin mukavamman. Kaupunkimaasturi tarjoaa myös paljon joustavuutta, kuten GS Linessa olevat yksittäin liukuvat ja kallistuvat takaistuimet. Niissä on 60/40 -jako ja liukuminen jopa 150 millimetriä, mikä lisää tavaratilan kokoa 410 litrasta luokan johtavaan 520 litran tilavuuteen. Ja kaikki tämä onnistuu kätevästi vain muutamassa sekunnissa. Takaistuinten taitto kokonaan kasvattaa tavaratilan tilavuutta 1255 litraan.
Dynaamista ajotapaa suosivat kuljettajat arvostavat erityisesti Crosslandin alustaan tehtyjä uudistuksia: uudet jouset ja iskunvaimentimet etuakselin McPherson-jousitukselle sekä taka-akselin vääntösauvajousituksen parantaminen. Yhdessä uuden ohjauspylvään väliakselin kanssa, joka parantaa ohjauksen tarkkuutta ja keskituntumaa, uuden Crosslandin alusta tarjoaa optimaalisen tasapainon mukavuutta ja ketteryyttä.
Pitoa ja tehokkaita bensiinimoottoreita
Uudet Crosslandin omistajat saavat lisää turvallisuutta ja parempaa ajodynamiikkaa valinnaisen IntelliGripin avulla. Tämä mukautuva luistonestojärjestelmä mahdollistaa optimaalisen pidon ja vakauden kaikilla tienpinnoilla. IntelliGrip sisältää viisi tilaa: normaali, lumi, muta, hiekka ja ESP-pois.
Moottorivalikoimaan kuuluu neljä tehokasta bensiinimoottoria: 80-, 110- ja 130-hevosvoimaiset manuaalivaihteiset moottorit sekä 130-hevosvoimainen automaattivaihteinen moottori.
Trendikäs valotekniikka ja tärkeät avustinjärjestelmät
Crosslandiin valinnaisena saatava huippumoderni tekniikka ja kuljettajan avustinjärjestelmät tekevät ajomatkoista entistä rentouttavampia ja turvallisempia. Mukautuvat AFL LED -ajovalot, joissa on kaarreajovalot, kaukovaloapu ja ajovalojen automaattinen korkeuden säätö, takaavat erinomaisen näkyvyyden pimeässä. Tärkeitä avustinjärjestelmiä ovat mm. HUD-kuljettajan heijastusnäyttö, etutörmäysvaroitus automaattisella hätäjarrutuksella ja jalankulkijoiden tunnistuksella, kuljettajan vireystilan tunnistus, katvealueen varoitus sivupeileissä, panoraamakamera takana (180 astetta) ja edistynyt pysäköintiavustin.
Opel Crossland -malliston hinnat:
Opel Crossland Comfort 80 19 390 €
Opel Crossland Comfort 110 Turbo 21 700 €
Opel Crossland Comfort 130 Turbo A 22 390 €
Opel Crossland Innovation Plus 80 21 390 €
Opel Crossland Innovation Plus 110 Turbo 23 699 €
Opel Crossland Innovation Plus 130 Turbo A 24 390 €
Yhdysvaltojen kallein koti huutokaupataan 26. tammikuuta 2021.
Villa Firenze on hulppea 2 663 neliön kartano, joka sijaitsee yli 4 hehtaarin tiluksilla Los Angelesin Beverly Hillsin prameimmassa ja kalleimmassa osassa, Beverly Parkissa. Koko Beverly Park on aidattu ja vartioitu superrikkaiden asukkiensa yksityisyyden varmistamiseksi. Tällä ekslusiivisella alueella asuvat mm. Denzel Washington, Sylvester Stallone, Mark Wahlberg sekä monet muut punaisilta matoilta tutut tähdet ja bisnesmogulit.
Villa Firenzen nykyinen listahinta on sijainnin ja puitteiden mukainen, huikeat 160 miljoonaa dollaria (noin 130,5 miljoonaa euroa). Historiallisessa kiinteistökaupassa tullaan tekemään kaksi ennätystä, sillä myynnissä on Yhdysvaltojen kallein koti sekä maan kallein huutokaupattavaksi joutunut kiinteistö.
Vanhan maailman henkeä uhkuvassa Villa Firenzessä on 13 makuuhuonetta, 17 kylpyhuonetta ja kahdeksan vessaa. Kiinteistön arkkitehtuurissa on mm. valtavia jopa kaksikerroksisia ikkunoita, suuria vanhantyylisiä takkoja, kasettikattoja sekä laajoja kaarimuodostelmia.
Kartanon näyttävää sisääntuloaluetta koristavat 12-metriset palmut sekä suihkulähde ja siitä löytyy parkkitilaa peräti 30 autolle. Sisälle mentäessä vieraita vastaanottaa lähes 1 860 neliön virallinen viihdytysalue.
Tiluksilta löytyy myös kaksikerroksinen vierastalo, valtava uima-allaspaviljonki uima-altaineen sekä tenniskenttä. Valtavan tontin reunamia kiertää reitti, jota pitkin voi kävellä tai lenkkeillä. Kokonaisuutta täydentävät vehreät nurmikentät, useat vesielementit, ruusu- ja muut puutarhat sekä useat verannat, jotka tarjoavat loisteliaat puitteet kaikenlaisille ulkoaktiviteeteille.
160 miljoonan dollarin listahinnallaan Yhdysvaltojen kalleimman kartanon titteliä pitävän Villa Firenzen huutokaupan järjestää 26. tammikuuta Concierge Auctions yhdessä Hilton & Hyland -kiinteistönvälitysliikkeen Jeff Hylandin ja Rick Hiltonin kanssa.
Huutokaupassa ei ole määrättyä aloitushintaa, mutta voittava huuto ei todellakaan tule jäämään pieneksi, joten pätäkkää saa löytyä ostohousujen taskunpohjilta melko vino pino, jos tämän kartanon omistajaksi halajaa.
Lasten jalkineet herättävät keskustelua, sillä moni vanhempi miettii, millaiset kengät olisivat lapsen jalalle paras ja turvallinen valinta.
Lastenkenkien koulukunnat jakautuvat karkeasti ottaen kahteen: perinteiset kengät ja kevytjalkineet. Kevytjalkineet eli paljasjalkakengät eivät tue jalkaa ja niillä käveleminen tai juokseminen jäljittelee paljain jaloin liikkumista. Perinteisissä kengissä on tyypillisesti tukeva kantakuppi, iskunvaimennus, lämmöneristys ja ylipäätänsä kevytjalkineita jäykempi pohja. Kevytjalkineiden kannattajat uskovat, että paljasjalkaisuuden jäljittely takaa lapsen jalan kehitykselle parhaat edellytykset, koska ilman tukea ja iskunvaimennusta jalan lihaksisto ja tukirakenteet kehittyisivät luontaisesti ottamaan vastaan iskut ja kuormitukset. Perinteisten jalkineiden kannattajia taas hirvittää ajatus kovasta asfaltista ja betonista, Suomen kylmistä ja liukkaista talvista sekä vaikkapa linttaan astumisesta: he hakevat jalkineesta tukea, suojaa ja mukavuutta lapselle.
Kun koulukunnat ovat käytännössä toistensa vastakohtia, millainen kenkä sitten olisi lapselle varmasti hyvä? Asiaa kysyttiin kahdelta asiantuntijalta, ortopedian ja liikuntalääketieteiden erikoislääkäriltä Tapio Kalliolta sekä jalkaterapeutti Matti Kantolalta.
1. Millainen on hyvä kenkä lapselle?
Kantola:
– Hyvä kenkä lapselle on ennen kaikkea sopiva siten, että se on riittävä pituudeltaan ja leveydeltään lapsen jalalle. Suoralestisyys on tärkeää. Oikean kokoisessa kengässä varpaat eivät puristu yhteen tai koukistu, vaan niillä on riittävästi tilaa. Kenkä tulee valita käyttötarkoituksen mukaan: säätila huomioidaan ja liikuntaharrastuksiin valitaan niihin soveltuva jalkine, sisäjalkineeksi sisäkäyttöön soveltuva jalkine.
Kallio:
– Jos lapsi liikkuu paljon, lapsen lihaskunto on tavallisen hyvä eikä lapsella ole jalkavaivoja, lapsi voi käyttää kaikenlaisia kenkiä, kunhan ne vain ovat sopivan kokoiset. Jos lapsen jalat kipeytyvät, jalkine on hyvä keino tukea ja taata riittävä iskunvaimennus. Kipeytyneille jaloille kevytjalkineet eivät ole tarkoituksenmukaiset.
2. Mitä mieltä olet paljasjalkakengistä?
Kantola:
– Paljasjalkakenkien ajatuksena on edistää luonnollista liikettä sallien nivelten luonnolliset liikkeet ja lihasten toiminta. Paljasjalkakengät ovat mielestäni hyvä vaihtoehto lasten jalkineeksi. Talvijalkineena ohut pohja voi olla toki kylmä talvella ja vastaavasti umpikenkinä saattavat olla kesällä kuumat.
Kallio:
– Sopivina annoksina hyvän lihaskunnon omaavilla lapsilla paljasjalkakengät ovat ihan hyvää vaihtelua ja harjoitusta, kunhan alusta ei ole toistuvasti liian kova. Liian ohuet ja lepsut jalkineet eivät yleensä haittaa, jos jalkojen kuormitusasento on normaali ja käyttö on vähäistä. Ongelmia saattaa syntyä urbaanin yhteiskunnan kovilla pinnoilla, jos kenkä ei ole riittävän vaimennettu iskuilta. Lisäksi lapsen jalan mahdollinen kuormitusvirhe voi rasittaa kudoksia helposti liiaksi, jos kengän rakenteet eivät tue.
3. Moni vanhempi stressaantuu lasten jalkineiden hankinnasta ja pelkää väärällä valinnalla pilaavansa lastensa jalat. Mitä sanoisit heille?
Kantola:
– Lasten jalkineasioissa oli pitkään voimassa ajatus, että lapsen jalka tarvitsee tukea. Ajatuksena tämä on lähtökohtaisesti erikoinen. Olisi erikoista, että jokin meidän kehon osa olisi lähtökohtaisesti heikko ja sopimaton tavanomaiseen liikkumiseen. Täten ajatus siitä, että jalkine mahdollistaa jalan luonnolliset liikkeet, on perusteltu. Haaste jalka-asioissa on ihmisten liikkumattomuus eli omat tukirakenteet eivät kehity. Ylipaino tuo mukanaan lisäongelmia. Alustat, joilla liikutaan, ovat usein kovia. Suomen ilmasto asettaa tarpeen moninaisille jalkineille eli yksi jalkine ei sovellu kaikkiin tilanteisiin.
Kallio:
– Liian puhdasoppinen näissä asioissa ei kannata olla, tulee vain riitaa ja stressiä siitä mitä saa tehdä ja mitä ei. Lasten jalat ovat vuorokauden aikana monessa mukana: kotona parketeilla mennään usein avojaloin, liukumäessä on käytössä talvisaappaat ja jumppatunnilla tennarit. Monipuolisuus on tervetullutta. Lääkärinä ja lasten ortopedisten vaivojen kanssa vuosikausia keräämäni kokemuksen perusteella minun on kuitenkin sanottava, että jos lapsella on kipuja ja jalkavaivoja, silloin tarvitaan tukea linjoille. En hoitaisi paljasjalkakengillä kipeytyneitä jalkoja.
Koko maailman yllättäneellä koronapandemialla oli valtava vaikutus matkustamiseen vuonna 2020.
Viime vuosi piti sisällään karanteeneja, rajoituksia ja erillään oloa ihmisistä, joista välitämme. Koronavuosi toi mukanaan myös paljon uuden oppimista ja uusia toimintatapoja, jotka vaikuttavat ajattelutapaamme ja käytökseemme. Tämä pätee myös matkailuun ja päätöksiin, sitten kun varaamme seuraavaa lomamatkaa.
Alle on listattu viisi matkatoimisto TUI:n selvittämää uutta matkatrendiä vuodelle 2021. Tiedot perustuvat asiakastietoihin ja -kyselyihin, sekä varaustilanteisiin.
Nostalgiamatka
Oltuaan eristyksissä suurimman osan vuodesta 2020, matkailijat haluavat taas nähdä läheisiään ja paikkoja, joita ovat kaivanneet. Kun yhdessäolo on toivottavasti tänä vuonna taas turvallisesti mahdollista, monet meistä lähtevät rakkaimpiensa kanssa yhteiselle matkalle. Matkakohteiksi valitaan tutut suosikkikohteet ja paikat, joihin on ollut ikävä. Ihmiset haaveilevat palaavansa takaisin ja kokevansa samat tuntemukset ja kokemukset kuin ennenkin.
Tee hyvää, voi hyvin
Viime vuoden aikana oman terveyden ja hyvinvoinnin merkitys nousi ja se pidetään mielessä myös lomaa valittaessa. Sen sijaan, että hikoilisimme kuntosalilla, usealla meistä on nyt kokonaisvaltaisempi lähestymistapa terveyteen ja hyvinvointiin.
Lomailijat haluavat majoittua hotelleissa, joissa on panostettu terveelliseen, mutta kuitenkin herkulliseen ruokaan. Myös luonto tulee olemaan tärkeässä roolissa ja retkiksi valitaan esimerkiksi pitkiä vaelluksia vuorenrinteille tai melontaretkiä upeissa maisemissa. Hyvinvoinnin lisäksi haluamme myös tehdä hyvää. Ihmiset haluavat lomailla vastuullisella tavalla ja antaa oman panoksensa paikallisille yhteisöille. Esimerkiksi ostamalla paikallisesti tuotettuja luomutuotteita, osallistumalla rantojen siivoamiseen tai vaikkapa auttamalla vastasyntyneitä kilpikonnavauvoja pesästä turvallisesti mereen.
Life goals – aika toteuttaa unelmia
Meillä kaikilla on se lista unelmista, jotka jonain päivänä pitäisi toteuttaa. Tänäkin vuonna voimme raksia listan kohtia tehdyiksi. Miksi odottaa? Pandemia on saanut meidät arvioimaan asioita uudella tavalla. Tekosyyt, jotka estivät meitä aiemmin, tuntuvat nyt pieniltä. Ja meillä on nyt ollut aikaa unelmoida ja suunnitella. Kun maailma taas aukeaa, monet toteuttavat haaveitaan ja matkustavat unelmakohteisiinsa.
Workation – työn ja lomailun yhdistäminen
Ota kannettava tietokone mukaan ja viivy kohteessa ylimääräinen viikko? Vuosi 2020 opetti meille, että on mahdollista työskennellä sujuvasti myös etänä. Meistä on tullut joustavampia ajattelutavassamme miten, missä ja milloin työskentelemme. Etätyö mahdollistaa, että voimme yhdistää lomaan työnteon ja matkustaa kauemmaksi ja viipyä kohteessa pidempään. Mikä olisikaan ihanampaa, kuin tehokkaan työpäivän jälkeen sukeltaa uima-altaaseen ja nauttia auringon lämmöstä. Miltä kuulostaisi työskentely palmujen alla Thaimaassa tai uima-altaan reunalla Kreikassa? Etätyön kannalta hyvä WI-FI yhteys hotellihuoneessa, aulassa tai uima-altaalla on ehdottoman tärkeää.
Play it safe – turvallisesti lomalle
Terveys ja turvallisuus ovat prioriteettilistamme kärjessä, kun seuraavan kerran lähdemme lomalle. Ne ovat yhtä tärkeitä myös ihmisille, jotka asuvat kohteissa, jonne matkustamme. Toimenpiteet, joita matkanjärjestäjät ovat ottaneet käyttöön pandemian aikana turvallisen loman varmistamiseksi ovat yhtä tärkeitä myös vuonna 2021, kuten esimerkiksi käytännöt lentokoneissa, kuljetuksissa ja hotelleissa.
Koronarajoitusten aikana varsinkin ikääntyneiden liikkuminen on vähentynyt. Uusi verkkoluento auttaa löytämään liikunnan kauttauutta vireyttä.
Turun kaupungin liikuntapalvelut on toteuttanut yhteistyössä UKK-instituutin kanssa yläpuolella katsottavissa olevan verkkoluennon, jossa muistutetaan liikkumisen tärkeydestä ikääntyneille. Verkkoluento on maksutta kaikkien käytössä. Luento on sisällöltään selkeä ja suunnattu nimenomaan ikääntyneille.
Verkkoluennon toivotaan tavoittavan erityisesti ikääntyneitä, joiden säännöllinen liikunta on keskeytynyt tai arjen liikkuminen vähentynyt korona-aikana. Monen ikäihmisen toimintakyky on heikentynyt huolestuttavasti, kun liikuntaharrastukset ovat tauolla. Liikuntaa voi kuitenkin harrastaa monella tavalla edelleen.
– Korona-aikana liikkumisen tärkeys ei häviä mihinkään. Verkkoluennon tavoite on kertoa kannustavasti liikunnan merkityksestä ja siitä, miten ikääntyneen kannattaa liikkua, että toimintakyky säilyisi, kertoo toinen videon luennoijista, projektipäällikkö Saija Kultala Turun kaupungin liikuntapalveluista.
Verkkoluennon alussa erikoistutkija Saija Karinkanta UKK-instituutista esittelee yli 65-vuotiaiden Vireyttä liikkumalla -liikkumisen suositusta.
Videolla esitellään myös Turun kaupungin liikuntapalveluiden tarjontaa iäkkäille. Yksi vaihtoehdoista on verkossa tarjottavat liikuntavideot, ns. digiliikunta. Liikuntavideotarjontaa on koottu tänne.
– Pidetään yhdessä liikkumisen lippu korkealla ja kannustetaan ikäihmisiä huolehtimaan kunnostaan myös korona-aikana! Toivomme kovasti, että linkkiä jaetaan ahkerasti ikäihmisten käyttöön, kannustaa Kultala.
Kultala toivoo, että verkkoluentoa hyödynnetään monella tavalla. Luentolinkkiä voi jakaa sähköpostilla tuttaville tai verkkosivulle ja sosiaaliseen mediaan. Verkkoluentoa voidaan katsoa yhdistyksen tai vastaavan kokouksessa etänä tai livenä. Videota voi myös katsoa yhdessä ikääntyneen kanssa, jolla ei ole videon katseluun omaa laitetta käytössä.
Nelivetojärjestelmät ovat jo vuosikymmenten ajan tuottaneet paremman pidon liukkaissa olosuhteissa, mutta polttoainetaloudellisuuden kustannuksella.
Uudempi älykäs nelivetojärjestelmä (AWD) parantaa tilannetta, sillä järjestelmä havaitsee, millä pyörillä on paras pito ja siirtää voimaa niille. Näin pito paranee, mutta vaikutus polttoaineen kulutukseen on pienempi.
Ford on nyt lisännyt Kuga-malleihin teknologian, jolla nelivetojärjestelmä kytkeytyy tarvittaessa automaattisesti pois päältä. Teknologia on saatavissa myös uuteen Kuga Hybrid täyshybridimalliin. Järjestelmä käyttää hyväkseen tekoälyä ja kytkee Kugan älykkään nelivetojärjestelmän pois päältä silloin, kun se ei ajo-olosuhteiden vuoksi ole tarpeen parantaen näin auton polttoainetaloudellisuutta. Nelivetojärjestelmä kytkeytyy silmänräpäystä nopeammin takaisin päälle tekoälyn havaitessa, että nelivedon tarjoamasta paremmasta pidosta olisi taas hyötyä.
Vaikka tienpinta voi olla liukas mihin vuodenaikaan tahansa, Fordin älykäs nelivetojärjestelmä tuo etua erityisesti talvikuukausina, jolloin sade, lumi ja jää tekevät useammin ajo-olosuhteista haastavia.
Fordin keräämän tiedon mukaan nelivetojärjestelmän kytkeminen pois päältä ja vaihtaminen etuvetoon voi tuoda noin 6,5 prosentin säästön polttoainekulutukseen.
– Nelivetoa ei ole tarkoitettu pelkästään maastoajoon. Lisäpito tekee matkoista mukavampia, turvallisempia ja ajaminen rasittaa vähemmän varsinkin talvisissa olosuhteissa, sanoo Glen Goold, Kuga Chief Programme Engineer.
– Uuden Kuga Hybridin suunnittelussa haluttiin auttaa asiakkaita säästämään polttoainekuluissa. AWD-nelivetojärjestelmän tekoälyn mahdollistama nelivetojärjestelmän poiskytkentä tarjoaa asiakkaillemme sekä pienemmän kulutuksen että kaikki älykkään nelivetojärjestelmän edut.
”Sumea logiikka”
Kuga Hybridin älykäs nelivetojärjestelmätarkkailee autossa olevien sensoreiden avulla jatkuvasti, millä pyörällä on paras pito.
Bensiini- ja sähkömoottorin yhdistävän täyshybridivoimansiirron tuottamaa voimaa jaetaan saumattomasti etu- ja takapyörien välillä, mikä takaa sujuvan etenemisen ja reagoivan kaarreajon. Voimansiirron muutokset kestävät alle 20 millisekuntia. Jos etupyörillä ei ole lainkaan pitoa, järjestelmä voi siirtää jopa kaiken voiman takapyörille.
Edistyksellinen AWD-järjestelmän poiskytkentätoiminto käyttää tähän tarkoitukseen omistettua elektronista aivoa ja ”sumean logiikan” algoritmia tehdessään päätöksiä siitä, onko takapyörille ohjattava voima mahdollista kytkeä kokonaan pois vallitsevissa olosuhteissa, esimerkiksi maantieajossa lämpimällä ja kuivalla kelillä. Tässä tapauksessa Kuga Hybrid AWD toimii hetkellisesti etuvetoisena, mikä parantaa polttoainetaloudellisuutta.
Kriittisissä tilanteissa voima on aina mahdollista ohjata takaisin takapyörille järjestelmän huomatessa, että nelivetojärjestelmää tarvitaan välittömästi tai hetken kuluttua. Nelivetojärjestelmän poiskytkentä seuraa eri järjestelmistä tulevaa tietoa, muiden muassa luistonestoa ja lukkiutumattomia jarruja, tarkastellessaan pyörien pyörimistä ja luistoa. Sääolosuhteita tarkkaillaan tuulilasinpyyhkijöiden toiminnan ja ulkolämpötilan perusteella. Järjestelmä myös huomaa, jos Kuga vetää peräkärryä ja tekee päätökset vain 10 millisekunnissa.
– ”Sumea logiikka” viittaa algoritmiin, joka pystyy huomioimaan monenlaisia muuttuvia tekijöitä ennen päätöksentekoa, ihan kuten ihmiset tekevät esimerkiksi miettiessään pukeutumistaan sääennusteen, vuodenajan, tämänhetkisen sään ja sen mukaan, mihin he ovat menossa, sanoo Scott Beiring, Ford Driveline Applications Supervisor.
– Kugassa se tarkoittaa, että älykäs nelivetojärjestelmä ei mene automaattisesti päälle vain sen takia, että tuulilasinpyyhkijät toimivat. Algoritmi huomioi useista sensoreista tulevan tiedon ennen päätöksentekoa, mutta tekee sen nopeammin kuin se olisi yhdellekään ihmiselle mahdollista.
Ei tarvetta ulkoiselle virtalähteelle
Uusi Ford Kuga Hybrid käyttää täyshybridivoimansiirtoa tuottaakseen pienemmän kulutuksen ja puhtaasti sähköistä tehoa ilman tarvetta ladata akkua ulkoisesta voimanlähteestä. Toimintamatka on dieselmallien kanssa samalla tasolla.
Kuga Hybrid on ensimmäinen Kuga-malli, jossa sähköistettyyn voimansiirtoon on yhdistettävissä Fordin älykäs nelivetojärjestelmä. Ensimmäiset Kuga Hybrid AWD -autot tulevat Suomeen alkuvuonna 2021.
Älykäs nelivetojärjestelmä on saatavana myös kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla varustettuun Kuga 190 hv 2.0 litran EcoBlue-dieselmalliin.
Leijonajoukkue palaa kotisuomeen pronssisten mitalien kera, kun Venäjä kaatui pronssiottelussa 4–1.
Ottelun ensimmäisessä erässä leijonalauma oli pahan paineen alla, venäläisten hallitessa peliä täysin. Laukaustilasto kuvasi hyvin pelin kulkua, sillä se oli itänaapurille 9-0 erän puolivälissä. Myös avausmaali syntyi kuuden minuutin kohdalla, kun Ilja Safonov lapioi irtokiekon Kari Piiroisen torjunnan jälkeen sisään.
Toinen erä ehti vanhentua reilut viisi minuuttia, kunnes Leijonat tulee tasoihin Anton Lundellin maalilla. Taidokas ohjaus maalin edestä muutti Topi Niemelän ja Matias Mäntykiven pelinrakentelun jälkeen lukemat 1–1:een. Erän lopussa nähtiin pelottava tilanne, kun Eemil Viro ajautui kovalla vauhdilla päin laitaa luistellessaan Lundellin takatolppasyöttöä kohti. Kaikeksi onneksi tilanteesta selvittiin säikähdyksellä.
Kolmannen erän alussa Leijonat siirtyy johtoon, kun venäläispuolustaja sysää kiekon omalla alueella ränniin, josta sen katkaisee Samuel Helenius. Heleniuksen ovela syöttö selän takaa avaa laukaisupaikan 2. erän lopussa kovia kokeneelle Virolle, jonka siniviivavedon ohjaa Ville Petman maaliin ja tilanteeksi 2–1.
Venäläisten peli meni tämän jälkeen itsekkäämpään suuntaan, eikä Leijonilla ollut suurempaa hätää johdon varjelemisessa. Ottelun lopussa kiriä hyydytti myös venäläisten korkeasta mailasta tullut 2+2 minuutin jäähy, jonka suomalaiset lähinnä pelailivat pois aikaa kuluttaen ja ilman riskejä.
Viimeisen kahden minuutin aikana Leijonat osui kahdesti tyhjään maaliin Lundellin ja Juuso Pärssisen toimesta ja loppulukemat sen myötä 4–1.
Kaikesta näki, että mitali maistui hyvältä suomalaisille, sillä haastatteluissa nähtiin pelkästään iloisia ja positiivisia kasvoja pelaajia ja valmennusjohtoa myöten.
Edellisen kerran pronssiset mitalit ripustettiin Nuorten MM-kisoissa Leijonien kaulaan vuonna 2006.
