Realitytähti ja mediapersoona Henna Kalinainen aloitti viime syksynä laihdutusohjelman, jossa hän noudatti vähähiilihydraattista ruokavaliota ja kuntoili mm. hulavanteen avulla.
Alla olevalla videolla Henna kertoo projektista ja astuu puntarille mitatakseen lähtöpainonsa.
Tältä Henna Kalinainen näytti aloittaessaan laihduttamisen.
Cheek eli Jare Tiihonen on mukana helsinkiläisessä yökerhobisneksessä, jonka taloudellinen tulos on ollut kehnoa. Tiihonen omistaa 20 % helsinkiläisestä yökerho Skohanista, jonka tappiot ovat miljoonaluokkaa.
Talouselämän mukaan Skohan Oy:n vuoden 2019 tilinpäätöksessä yhtiön bruttotulos laski vuoden 2018 2,2 miljoonasta 13 % 1,1 miljoonaan euroon.
Alma Talentin analyytikko Ari Rajala arvioi firman kannattavuuden heikoksi, koska käyttökate oli 53 000 euroa miinuksella, eivätkä liiketoiminnan tuotot kattaneet edes juoksevia toimintakuluja. Edellisvuonna käyttökatteen miinus oli 44 000 euroa.
Viime vuoden liiketulos oli tappiolla 431 000 euroa ja kumulatiivinen tappio kolmelta toimintavuodelta kasvoi 1,36 miljoonaan euroon. Rajalan mukaan yhtiön likviditeetti on kriittisillä tasoilla.
Jare Tiihosen 20 prosentin lisäksi Skohanista omistaa ravintolakonserni NoHo Partners 75 % ja Blockfest-festivaalia pyörittävä Kalle Kallonen 5 %.
Pääomistaja NoHo Partnersin liiketoimintajohtaja Eemeli Nurminen kertoi Talouselämälle, että yhtiö kärsii muiden mukana suuresti koronarajoitteista, mutta tavoitteena on avata yökerho heti, kun se on turvallista.
Vuoden 2018 tilinpäätöksessä Skohanilla oli 816 000 euroa pitkäaikaista ja 1,2 miljoonaa euroa lyhytaikaista konsernilainaa.
Lähde: Talouselämä
YouTubessa välittömästi sensaatioksi noussut Muurari herättää hämmennystä! Maskin takaa ei selviä, kuka tämä mystinen härältä näyttävä järkäle on, mutta NHL 2020 -pelissä hän on ainakin kova luu.
Muurari on päättänyt haastaa uudessa nettisarjassaan suomalaisia eturivin julkkiksia yrittämään päihittää hänet PlayStation 4:llä pelattavassa ”änärissä”.
Sarjan ensimmäisellä tuotantokaudella Muuraria vastaan asettuvat mm. suosikkijuontaja Jaajo Linnonmaa, vapaaottelija Teemu Packalén, Leijonien megafani Lärvinen ja Aampulypsystä tuttu Tuukka ”Tuke-show” Ritokoski.
Muurarin päihittäjä saa 1000 euroa käteistä, joten matseissa riittää panosta ja kunnon vääntöä.
Ensimmäiseksi Muurarin kaatamista ja 1000 euron palkintoa lähti tavoittelemaan itsevarmuutta uhkunut Jaajo Linnonmaa. Katso yläpuolelta, miten Jaajon kävi mystistä Muuraria vastaan!
Muurarin YouTube-kanavaa voi seurata täältä.
Uusi vesiliikennelaki tuli voimaan eilen 1.6.2020. Laki lisää vesiliikenteen turvallisuutta ja helpottaa veneilijöiden arkea, kun säädökset ja ohjeistukset löytyvät jatkossa yhdestä paketista.
Uusi vesiliikennelaki ajanmukaistaa ja kokoaa yhteen vesiliikenteen liikennesäännöt ja liikennemerkit. Uudistuksen tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä sekä mahdollistaa vesiliikenteen automaatio.
Uudistuksella myös selkeytetään vesiliikenteen viranomaisten rooleja ja tehtäviä sekä vesiliikennelain ja merilain suhdetta. Vesiliikenteen säännöt koskevat lähtökohtaisesti sekä kauppamerenkulkua että huviveneilyä, kun taas merilaissa säännellään pääosin kauppamerenkulkua.
Koska vesillä liikkujia ja heidän käyttäytymistään säännellään hyvin yksityiskohtaisesti myös kansainvälisesti, on uuden lain lähtökohdaksi otettu kansainvälinen sääntely. Lisäksi uudistuksessa on kiinnitetty erityistä huomiota kanavaliikenteen edellyttämiin säännöksiin mukaan lukien liikenne Saimaan kanavalla.
– Uuteen lakiin kannattaa jokaisen veneilijän tutustua ennen vesille lähtöä. Erityisesti huomiota kannattaa kiinnittää päällikön vastuuseen, varusteisiin, vuokravenesääntelyn muutoksiin sekä väistämissääntöjen hallintaan – näillä neljällä pääsee jo pitkälle turvallisessa veneilyssä, vinkkaa tiiminvetäjä Suvi Toppari.
Uusi vesiliikennelaki löytyy kokonaisuudessaan täältä.
Lähde: Traficom
Kuva: Pixabay
Kohukaunotar Martina Aitolehti kertoi Instagramissa löytäneensä itselleen ja lapsilleen uuden kodin Helsingistä Kalasataman alueelta. Hän erosi pääsiäisenä lähes 10 vuoden liitosta liikemies Stefan Thermanin kanssa, joka alkoi välittömästi seurustella tuottamuksellisesta rahanpesusta ja huumerikoksesta syytettynä olevan Sofia Belórfin kanssa. Belórf puolestaan erosi hieman sitä ennen Niko Ranta-ahosta, joka tunnusti syyllisyytensä Katiska-jutussa ja odottaa jopa 13 vuoden vankeusrangaistusta.
Aitolehti kirjoittaa Instagramissa, ettei alun perin aikonut järjestää uudessa kodissa tupaantuliaisia, mutta vastikään asumuseroon Jeren Karalahden kanssa ajautunut hyvinvointiyrittäjä Nanna Karalahti sai hänen mielensä muuttumaan. Tupareita juhlittiin lauantaita kosteissa merkeissä.
– Myönnän ajatus ahdisti, mutta täällä ollaan. Korona rajoitusten puitteissa, talo täynnä ihania naisia joita niin rakastan. Ystävät ja niiden olemassaolo on parasta. ❤️❤️❤️Kiitollinen, että mua ympäröi näin siistit tyypit. *viinit ja kakut saatu, Aitolehti iloitsi Instagramissa.
Tupareissa oli muun muassa pulloittain kuohuviiniä ja Chanelin logolla koristeltu kakku. Aitolehti julkaisi Instagram Stories -osiossa videon, jolla hän kertoi vierailleen näyttävästä kakusta.
– Koska täällä ei olla mitä tahansa naisia, niin tämä kakku sisältää aitoa kultaa.
Alla kuvia juhlista.
Sunnuntaina Aitolehti julkaisi kaksi kuvaa, joissa hän seisoo uima-asussa rantalaiturilla.
– Iltauinnit W || @roopehujanen, luki kuvatekstissä.
Aitolehden päivitys käynnisti heti spekulaatiot Roope Hujasesta, joka on Instagram-tilinsä kuvien perusteella merkkivaatteisiin pukeutuva, ympäri maailmaa matkusteleva ja ökymersulla ajeleva nuori mies.
– Onko susta tullut puuma 😆 eräs seuraaja kyseli.
Aitolehti ei vastannut kommenttiin, mutta toisen seuraajan mukaan kyseessä on Aitolehden naapuri. Alla uimapukukuvat laiturilta.
Jos kuvat eivät näy, ne voi katsoa täällä.
Kuvat: Instagram
Nyt viimeistään kannattaa ottaa Miss EW –Instagram-tili haltuun, nimittäin vihdoin ovat startanneet missien odotetut somepäivät!
Pääsette kaikki tutustumaan upeaan kymmenikköön vielä paremmin, sillä jokainen finalisti ottaa vuorollaan tilin haltuun ja päivittää storyn puolella kukin vuorollaan kokonaisen päivän ajan.
Miss EW -sometilin ensimmäisenä haltuun ottaa finalisti nro 10. Emilia Kaskinen. Katso täältä!
Kuvaaja: Femina Venustas Photography
Mekko: Fiinifröökynä
Moottoripyöräkausi on jo alkanut, ja pikkuhiljaa säätkin ovat alkaneet suosia kaksipyöräisellä ajamisesta nautintoa saavia. Moottoripyörämaailman kevätajot voi kokea myös ranskalaisen Kylotonn-pelitalon moottoripyöräpelissä TT Isle of Man: Ride on the Edge 2.
Ensitunnelmat ovat heti kärkeen vaikuttavia. Räjähdysmäisesti korviin iskevä valikkomusiikki säikäyttää ensin, mutta samalla se luo tunnelmaa ennen radalle lähtemistä. Lyhyt harjoitusosuus opettaa kaikki prätkän peruskontrollit erittäin käytännönläheisesti, jolloin ne iskostuvat saman tien mieleen. Vaikeustasojen skaala on mukavan laaja, alkaen vihreästä aloittelijasta aina täyteen simulaatiokokemukseen.
Ennen varsinaisen uran aloittamista TT Isle of Man: Ride on the Edge 2 tarjoaa esimerkiksi vapaata ajamista varten rakennetun tilan, jossa voi kokeilla prätkän ajo-ominaisuuksia ja treenata ajotuntumaa. Pienet haasteet piristävät tällöin ajamista, mutta muuten ajoalue on todella pelkistetyn näköinen, sillä ympäristössä ei muuta elämää tai isompia yksityiskohtia ole. Tarjolla on myös nopea kilpailu, jossa voi valita aika-ajon tai yhteisstartin enintään yhdeksän kilpakumppanin kanssa.
Varsinaista uramoodia voi pelata joko itsenäisenä kilpailijana omalla kalustolla tai tekemällä sopimuksen valmiin tallin kanssa. Tallilta saadut haasteet kisakauden ajalle lisäävät mukavasti mielenkiintoa ajettaviin kisoihin. Kauden aikana kisaillaan sekä mestaruussarjassa että yksittäisissä kilpailuissa, jotka valitaan täyteen ahdetusta kalenterista. Kalenterin kanssa kannattaa olla tarkkana, sillä kauden viimeisenä kisana ja huipentumana ajettavaan Man-saarten ympäriajoon pääsee mukaan vain osallistumalla riittävän moneen mestaruussarjan kilpailuun.
Graafisesti ja äänien osalta TT Isle of Man: Ride on the Edge 2 on hyvää keskitasoa. Pyörät ovat uskottavan realistisia ja moottorien mörinä vie mukanaan. Harmittavasti tekoälykuskit eivät yllä aivan samaan, sillä nämä eivät tunnu reagoivan pelaajaan millään tavalla, vaan ajavat omaa kisaansa. Traileri lupaa toki hurjia kamppailuja mutkissa, joissa taistellaan sijoituksista polvi maata viistäen, mutta sellaiset tilanteet ovat ikävän harvinaisia. Teknisesti peli tuntuu kuitenkin oikein valmiilta, sillä muutamia pieniä grafiikkabugeja lukuun ottamatta maisemat ovat hyviä. Mukavana lisänä ajamisesta pystyy nauttimaan niin pyörän takaa katsottuna kuin myös kuljettajan näkökulmasta.
Kokonaisuutena TT Isle of Man: Ride on the Edge 2 sisältää omat tähtihetkensä, vaikka siinä onkin omat keskinkertaisuutensa. Esimerkkeinä vaikkapa palkintopalliseremonioita ei nähdä lainkaan, tallin sisäisestä kommunikoinnista puhumattakaan. Edes kiitokset managerilta tai tallipäälliköltä onnistuneen kisan jälkeen nostaisivat fiilistä, nyt ruutuun pärähtää vain tilastoja. Ajamisen tuoma fiilis kuitenkin huumaa, sillä vauhdin tuntu on kerrassaan erinomainen. Tuulen humistessa ympärillä lähes 300 kilometrin tuntivauhdissa yhdistettynä ympäristön vilinään ei jätä kylmäksi.
Tähdet: 3,5/5
Testialusta: PlayStation 4
Saatavuus: PC (Windows), PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch
Genre: Ajosimulaattori
Pelaajamäärä: Yksinpeli, moninpeli verkossa
Ikäraja: K-3
Kehittäjä: Kylotonn
Julkaisija: BigBen Interactive
Varmuus 2019-2020 NHL-kauden jatkumisesta saatiin, kun NHL:n komissaari Gary Bettman julkisti viime viikolla suunnitelman, jonka mukaan kautta aiotaan jatkaa kahdessa eri kaupungissa 24 joukkueella (12 joukkuetta molemmista konferensseista), joilla oli eniten pisteitä runkosarjan keskeytyessä. Seitsemän vähiten pisteitä saaneen joukkueen kausi ei jatku.
NHL-kausi on ollut koronapandemian takia tauolla 12. maaliskuuta lähtien, jolloin runkosarja keskeytettiin. Kauden jatkumisen tarkka päivämäärä ei ole vielä tiedossa, mutta runkosarja ei enää jatku, vaan seuraavaksi pelataan karsintakierros, johon osallistuu 16 joukkuetta. Lisäksi molempien konferenssien neljä parasta joukkuetta pelaa toisiaan vastaan ja selvittää keskinäisen järjestyksensä playoffien ensimmäiselle kierrokselle.
– Teemme tämän siksi, että lukuisat fanit ovat kertoneet meille haluavansa, että kausi pelataan loppuun, jos se vain suinkin on mahdollista. Myös pelaajat ja joukkueet ovat olleet selkeästi sitä mieltä, että he haluavat pelata ja saattaa kauden päätökseen, Bettman sanoi NHL:n tiedotteessa.
Pudotuspelien muoto päätettiin Return to Play -komitean kokouksissa. Komiteassa oli mukana NHL:n ja pelaajayhdistys NHLPA:n johtoa sekä viisi pelaajaa: Ottawa Senatorsin Ron Hainsey, Edmonton Oilersin Connor McDavid, Winnipeg Jetsin Mark Scheifele, Toronto Maple Leafsin John Tavares ja Philadelphia Flyersin James van Riemsdyk.
Jatkopelit järjestetään kahdessa kaupungissa, joita ei ole vielä päätetty. Yhdessä kaupungissa pelaa 12 joukkuetta itäisestä toisessa 12 läntisestä konferenssista. Ehdokaskaupungit ovat Chicago, Columbus, Dallas, Edmonton, Las Vegas, Los Angeles, Minneapolis/St. Paul, Pittsburgh, Toronto ja Vancouver.
Pelikaupunkien ja pudotuspelien aloituspäivämäärän päättäminen riippuu koronavirustilanteesta, testausmahdollisuuksista ja viranomaisten määräyksistä. Molempiin pelikaupunkeihin rakennetaan kattava testausjärjestelmä. Kukin joukkue saa ottaa pelikaupunkiin mukaansa enintään 50 henkilöä, mukaan lukien pelaajat, valmentajat ja henkilökunta. Bettman odottaa pelien jatkuvan kesän yli alkusyksyyn saakka.
Otteluparit
Itäisen konferenssin karsintakierroksella pelataan neljä ottelusarjaa paras viidestä -järjestelmällä. Ottelupareissa Pittsburgh Penguins (40-23-6, 86 pistettä) kohtaa Montreal Canadiensin (31-31-9, 71 pistettä), Carolina Hurricanes (38-25-5, 81 pistettä) New York Rangersin (37-28-5, 79 pistettä), New York Islanders (35-23-10, 80 pistettä) Florida Panthersin (35-26-8, 78 pistettä) ja Toronto Maple Leafs (36-25-9, 81 pistettä) Columbus Blue Jacketsin (33-22-15, 81 pistettä).
Läntisessä konferenssissa St. Louis Blues (42-19-10, 94 pistettä), Colorado Avalanche (42-20-8, 92 pistettä), Vegas Golden Knights (39-24-8, 86 pistettä) ja Dallas Stars (37-24-8, 82 pistettä) pelaavat toisiaan vastaan ja ratkaisevat konferenssin kärkisijat playoffien ensimmäiselle kierrokselle.
Läntisen konferenssin karsintakierroksen ottelupareissa Edmonton Oilers (37-25-9, 83 pistettä) kohtaa Chicago Blackhawksin (32-30-8, 72 pistettä), Nashville Predators (35-26-8, 78 points) Arizona Coyotesin (33-29-8, 74 pistettä), Vancouver Canucks (36-27-6, 78 pistettä) Minnesota Wildin (35-27-7, 77 pistettä) ja Calgary Flames (36-27-7, 79 pistettä) Winnipeg Jetsin (37-28-6, 80 pistettä).
Seitsemän joukkueen kausi päättyi: Buffalo Sabres, New Jersey Devils, Anaheim Ducks, Los Angeles Kings, San Jose Sharks, Ottawa Senators ja Detroit Red Wings.
Karsintakierrosten ja konferenssien kärkinelikoiden turnausten jälkeen konferenssien playoffit jatkuvat kahdessa kaupungissa.
Komissaari Bettmanin mukaan karsintakierros ja pudotuspelien kaksi ensimmäistä kierrosta saataneen vietyä läpi hieman yli kuukaudessa.
Konferenssifinaalit ja Stanley Cup -finaalit aiotaan pelata yhdessä kaupungissa paras seitsemästä -järjestelmällä.
Pelaajilta myös vastustusta
Vaikka päätöksenteossa pudotuspelien muodosta oli mukana pelaajien edustajia, monet pelaajat, varsinkin perheelliset, ovat ihmetelleet kauden jatkamista eritysjärjestelyin, joiden mukaan pelaajat joutuvat olemaan pitkään eristyksissä hotelleissa.
Minnesota Wild -joukkuetta pelaajakomissiossa edustava maalivahti Devan Dubnyk kertoi The Athletic -lehdelle, että pelaajat äänestivät ainoastaan pudotuspeliformaatista. Dubnykin mukaan on tärkeää, että pelaajat pääsevät äänestämään myös jatkosuunnitelmista.
– Kun olemme pelikaupungissa, olemmeko vain lukittuina hotellihuoneisiin? Kävisikö kaikille, että sieltä kuljettaisiin vain hallille ja takaisin. Voivatko perheet tulla mukaan? Entä jos perheessä sattuu hätätapaus ja pelaaja joutuu lähtemään pois eristyksestä sen takia? Saako sitten tulla takaisin? Syömmekö vain hotellihuoneissamme? Kuka maksaa testit?
NHL:n varakomissaari Bill Dalyn mukaan kauden jatkuessa pelaajat testataan koronaviruksen varalta tiukan protokollan mukaisesti. Testaaminen tapahtuu joka ilta ja tulokset saadaan ennen kuin pelaajat lähtevät aamulla hotellihuoneistaan.
Dalyn mukaan NHL ei menisi yhden positiivisen koronatestituloksen myötä uudelleen tauolle, sillä päivittäinen testaus mahdollistaisi tartunnan saaneen henkilön eristämisen, oli kyseessä sitten pelaaja, valmentaja tai joukkueen henkilökunnan jäsen.
Yksi testi maksaa NHL:n mukaan 125 dollaria (noin 112 euroa) ja Gary Bettman arvioi, että pudotuspelien aikana tullaan tarvitsemaan 25 000 – 35 000 testiä, jolloin testausten kokonaishinta nousisi miljooniin dollareihin.
Kaapo Kakko kuuluu riskiryhmään
New York Rangersissä pelaava diabetesta ja keliakiaa sairastava superlupaus Kaapo Kakko kuuluu koronaviruksen riskiryhmään. Joukkueen johto ei halua riskeerata Kakon terveyttä. Rangersin puheenjohtaja John Davidson tietää Kakon harjoitelleen kovasti tauon aikana ja uhkuu haluja palata kaukaloon, mutta päätös tehdään lääkintähenkilöiden ohjeiden mukaan.
– Jos hän ei saa pelata, hän ei pelaa. Me huolehdimme hänestä. Hän on iso osa meitä. Jos hän saa pelata, hän pelaa. Olen varma, että hän haluaa pelata. Me kuuntelemme terveysviranomaisia ja lääketieteen ammattilaisia. He kertovat meille mitä tehdä, Davidson sanoi New York Postille.
Lähteet: NHL.com, New York Post, The Athletic
Seiska paljasti viime viikolla, että laulaja-näyttelijä Samuli Edelmann, 51, on löytänyt Oulusta uuden rakkaan, itseään 16 vuotta nuoremman kaunottaren.
Erottuaan Laura-vaimostaan vuonna 2018, Edelmann on mm. kuvattu suutelemassa jalkakäytävällä Paula Vesalan kanssa. Seiskan mukaan mies on kuitenkin löytänyt uuden rakkauden jo viime vuonna Oulusta. Seiskan paparazzi kuvasi Edelmannin toissa viikon perjantaina poistumassa naisen asunnolta.
– Pariskunta on kulkenut paljon Oulun ja Helsingin väliä. He tuntuvat asettuneen Ouluun, jossa Samuli on asustellut enemmän tai vähemmän jo puolisen vuotta, ellei kauemminkin, Seiskalle kerrottiin.
Seiskan mukaan Edelmannin rakas on 35-vuotias eronnut vaaleahiuksinen yksinhuoltaja, joka työskentelee sisäänostajana oululaisessa vaateliikkeessä. Naisen kerrotaan olevan niin näyttävä, että hän ”olisi voinut halutessaan luoda uraa myös missimaailmassa”.
Oulussa asuva nainen on Seiskan mukaan kotoisin Koillis-Lapista Savukoskelta, jossa Edelmann on kuulemma ”jo aikaa sitten” esitelty naisen perheelle.
Seiska on saanut tietoja Edelmannin oleilusta Oulussa myös taloyhtiön asukkailta, jotka alkoivat viime vuoden loppukesästä huomata laulajatähden paikalla yhä useammin. Edelmannin kerrotaan alkaneen tulla usein rappukäytävässä ja hississä asukkaita vastaan.
– Samulin auto on seissyt välillä pitkiäkin aikoja taloyhtiön vieraspaikalla. Joskus se on siinä päiväkaupalla, joskus taas lyhyempiä pätkiä, Oulusta kerrottiin Seiskalle.
Edelmann on Seiskan mukaan bongattu myös renkaanvaihtohommista taloyhtiön pihalla sekä viereisestä puistosta leikkimässä yksinhuoltajarakkaansa lapsen kanssa.
Lähde: Seiska
Kuva: Instagram
Uusi tieliikennelaki on nyt voimassa ja se on tuonut mukanaan monia uudistuksia tielläliikkujille. Esimerkiksi tienvarsille tulee uusia liikennemerkkejä, pysäköintiin ja ajoneuvojen nopeuksiin tulee muutoksia ja rikesakko muuttuu liikennevirhemaksuksi.
Uutena periaatteena tieliikennelakiin on tuotu tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus. Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
– Hyvällä käytöksellä ja toisten huomioimisella pärjäämme pitkälle. Meillä on yhteiset tiet ja yhteiset säännöt. Liikenteessä meidän on huomioitava heikommassa asemassa olevat liikkujat ja turvattava varsinkin jalankulkijoiden sekä pyöräilijöiden turvallinen kulkeminen” tiivistää Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ylijohtaja Olli Lindroos ajatuksiaan.
– Käytännön esimerkki ennakoinnista on toiminnan suojatien läheisyydessä. Vanhassa laissa oli kirjaus, että kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Uudessa laissa asia on kirjattu siten, että esteetön kulku on annettava jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille. Tässä on selkeä sävyero ja tämä vaatii autoilijoilta ennakointia. Suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta, kertoo Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.
Nykyiset keltaiset sulkuviivat, varoitusviivat ja sulkualueet muutetaan valkoisiksi kolmen vuoden kuluessa lain voimaantulosta. Suomi tulee siirtymään tämän myötä vastaavaan käytäntöön kuin lähes kaikki muut Euroopan maat. Uudet liikennemerkit löytyvät alta ja kaikkien Suomessa käytettävien liikennemerkkien selitteet löytyvät täältä.
– Tielläliikkujilta vaaditaan tarkkaavaisuutta, sillä erityisesti siirtymäaikana tien päällä näkyy sekä valkoisia että keltaisia viivoja, kertoo teiden kunnossapidon asiantuntija Ossi Saarinen Väylävirastosta.
Sulkuviivan värin muuttuminen ei vaikuta sen merkitykseen. Jatkossakaan ajoneuvo ei saa ylittää ajosuunnalleen tarkoitettua sulkuviivaa, eikä ajaa sen päällä.
Merkittävä muutos tiemerkinnöissä on myös se, että uuden tieliikennelain myötä pyörätien jatke merkitään vain, jos ajoradan liikenteelle on osoitettu väistämisvelvollisuus liikennemerkillä. Näin pyöräilijän on helpompi havaita ylityskohdan tiemerkinnästä, onko hän tien ylityksessä väistämisvelvollinen vai ei. Pyörätien jatke on merkittävä uuden lain mukaisesti kahden vuoden siirtymäajan kuluessa.
Täysin uusia ovat liikennemerkkejä ovat esimerkiksi pyöräkadun, latauspaikan ja ajokaistojen yhdistymisen merkit, jotka myös sisältävät uusia liikennesääntöjä. Pyöräilyyn liittyviä liikennemerkkejä on nyt tarjolla aikaisempaa enemmän. Tällaisia uusia merkkejä ovat esimerkiksi pyöräkaistan merkki sekä väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa.
Kokonaan uusien liikennemerkkien lisäksi monia vanhoja liikennemerkkejä on päivitetty.
– Uskon, että ihmisillä ei mene sormi suuhun, vaikka eteen tulisi uusi liikennemerkki, sanoo tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman Väylävirastosta.
Uusien liikennemerkkien siirtymäaika on pääosin 10 vuotta. Tämä tarkoittaa, että liikenteessä tulee näkymään useiden vuosien ajan sekä uusia että vanhanmallisia liikennemerkkejä. Periaatteena on, että merkkejä vaihdetaan uusiin sitä mukaa, kun ne tulevat elinkaarensa päähän tai liikennejärjestelyt niitä edellyttävät.
– Tieliikenteen rikesakot muuttuvat hallinnollisiksi maksuseuraamuksiksi eli liikennevirhemaksuiksi. Muutoksen kohteena ovat suurin osa automaattisessa liikennevalvonnassa havaituista rikkomuksista sekä kentällä määrätyt, liikenteeseen liittyvät rikesakot. Hallinnollisten maksuseuraamusten prosessi eroaa ja eriytyy rikosprosessista, poliisiylitarkastaja Maria Hoikkala kertoo.
Uudistus tuo mukanaan myös ajoneuvokohtaisen liikennevirhemaksun.
– Automaattisessa liikennevalvonnassa havaittuja tai muuten ajoneuvoa pysäyttämättä liikennerikkomuksia voidaan käsitellä ajoneuvokohtaisella liikennevirhemaksulla. Ajoneuvokohtaisen liikennevirhemaksun erottaa liikennevirhemaksusta käytettävien valvontakeinojen lisäksi se, että ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksusta vastaa ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija, tilapäinen käyttäjä tai käyttövastaava, kertoo poliisitarkastaja Konsta Arvelin.
Liikennevirhemaksut voivat vaikuttaa ajo-oikeuteen, jos kyse on toistuvista rikkomuksista. Poliisin on määrättävä ajo-oikeuden haltija ajokieltoon, jos ajo-oikeuden haltija on vähintään neljästi kahden vuoden tai kolmesti vuoden kuluessa syyllistynyt moottorikäyttöistä ajoneuvoa kuljettaessaan:
Uuden tieliikennelain myötä paketti-, ruumis-, huolto- ja enimmäismassaltaan enintään 3 500 kg matkailuautoilta poistuu ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus. Niillä noudatetaan tie- tai aluekohtaisia nopeusrajoituksia kuten henkilöautoilla.
Yli 3 500 kg matkailuauton suurin sallittu nopeus on lähtökohtaisesti 80 km/h. Jos nykyaikaisessa matkailuautossa on lukkiutumattomat jarrut sekä turvavyöt ja istuimien pääntuet kaikilla ajon aikana käytettävillä istuimilla voi matkailuauton nopeus olla myös 100 km/h. Turvavarusteiden olemassaolo on todettava muutos- tai rekisteröintikatsastuksessa ja nopeudesta tehdään auton rekisteritietoihin merkintä.
Kevytperävaunua vetävän henkilö- tai pakettiauton suurin sallittu nopeus on 100 km/h
– Helpoiten nopeuden pystyy tarkastamaan rekisteröintitodistuksesta tai Traficomin Oma asiointi -palvelusta. Jos peräkärryn ajoneuvoluokka on O1, saa ajaa 100 km/h, vinkkaa Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.
Tielle voidaan asettaa vähimmäisnopeus, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä.
– Näin rajoitetulla tiellä tai kaistalla ei saa ajaa ajoneuvolla, jonka rakenteellinen nopeus on alle merkillä osoitetun vähimmäisnopeuden. Vähimmäisnopeusmerkin on tarkoitus pitää tietyn luokan ajoneuvot poissa tietyiltä teiltä tai kaistoilta, tarkentaa Pohjonen.
Vähimmäisnopeudem liikennemerkki.
Vähimmäisnopeus päättyy.
Ajoneuvon voi taajamassa pysäköidä vasemmalle puolelle tietä, pysäköinnin alkamisajan voi raapustaa vaikka kynällä paperille ja kotihoidon työntekijöiden pysäköinti helpottuu.
– On hyvä muistaa, että pysäyttämistä ja pysäköintiä koskevat kiellot ovat voimassa molemmille puolille tietä pysäköidessä ja pysäköinti ja pysäyttäminen on kielletty mm. liikenneympyrässä, pyöräkaistalla ja linja-autokaistalla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittua pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi, muistuttaa Traficomin asiantuntija Marjo Immonen.
Lisäksi kotihoidon ja vastaavien kotiin tuotavien palvelujen työntekijöiden pysäköinti helpottuu. Työntekijät voivat pysäköidä ilman aikarajaa ja maksua kunnan katuverkon pysäköintipaikoilla. Kotihoidon pysäköintimahdollisuuden käyttäminen edellyttää, että ajoneuvossa on kunnan myöntämä pysäköintitunnus.
Tunnuksen myöntämisen edellytykset pysyvät samoina kuin tähänkin asti eikä pysäköintitunnuksen hakemiseen tule muutoksia. Vanhoja vammaisen pysäköintilupakortteja ei korvata nimen muutoksen takia, vaan ne ovat voimassa normaalisti voimassaoloaikansa loppuun asti.
Punaisen takavalon pakollisuus koskee kaikkia ajoneuvoja 1.6.2020 alkaen. Tämä tarkoittaa, että myös pyörässä pitää olla punainen takavalo, jos sillä ajetaan tiellä pimeän tai hämärän aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut.
– Valon voi kiinnittää myös pyöräilijään, esimerkiksi kypärään tai reppuun. Eli valoja ei tarvitse välttämättä asentaa polkupyörään, vinkkaa Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.
Lähde ja kuvat: Traficom
Ylin kuva: Pixabay
© Halloota.com
