Formula 1:n MM-taistelussa 5 pistettä tallikaverinsa Lewis Hamiltonin perässä ollut Valtteri Bottas oli ajamassa sunnuntaina Silverstonen F1-osakilpailussa ”varmalle” kakkossijalle Lewis Hamiltonin perässä, kun yhtäkkiä toiseksi viimeisen kierroksen alussa suomalaiskuskin rengas hajosi ja hän joutui linkuttamaan pitkän matkan varikolle.
Tämän jälkeen Hamilton oli ajamassa ”varmaan” voittoon, kunnes hänenkin renkaansa hajosi viimeisellä kierroksella. Hamiltonia ei kuitenkaan turhaan kutsuta Suomessa formulamaailman Hannu Hanheksi, sillä kilpailun nopeimmasta kierroksesta saatavan yhden MM-pisteen takia juuri sitä ennen ylimääräisen varikkokäynnin tehnyt Red Bullin Max Verstappen ei ehtinyt enää tavoittaa Hamiltonia, joka körötteli autonsa maaliviivan yli ensimmäisenä, kolmella renkaalla.
Normaalisti F1-kilpailussa täytyy vaurioitunut ja muille mahdollisesti vaaraa aiheuttava auto ajaa suoraan varikolle, mutta kisajohto selitti GP:n jälkeen antaneensa Hamiltonin ajaa maaliin, koska oli viimeinen kierros eikä Hamiltonin autosta pudonnut radalle muille vaaraa aiheuttavaa romua.
Hamilton hyödyntää (aina) Bottaksen epäonnen
Tämä ei suinkaan ollut ensimmäinen kerta, kun kuusinkertainen maailmanmestari hyötyy Bottaksen epäonnesta.
Esimerkiksi viime vuonna Bottas oli ajamassa niin ikään Silvertonessa voittoon, kunnes turva-auto tuli radalle ja Hamilton sai ”ilmaisen” varikkokäynnin, jonka ansiosta hän nousi Bottaksen edelle ja voittoon.
Vuonna 2018 Bakun osakilpailussa Bottas oli ajamassa voittoon, kun hänen renkaansa hajosi täydessä vauhdissa kolmanneksi viimeisellä kierroksella ja kisa loppui keskeytykseen, ja Hamilton nousi voittoon. Bottas olisi voiton myötä noussut MM-kisan johtoon, mutta jäikin takamatkalle ja lopulta MM-pisteissä vasta viidennelle sijalle.
Hamilton hyödyntää myös oman epäonnensa
Viime viikonlopun Silverstone ei ollut myöskään ensimmäinen kerta, kun Hamilton hyötyi jopa omastakin epäonnesta Bottakseen nähden.
Vuonna 2019 Saksan osakilpailussa Hamilton ajoi ulos radalta kierroksen viimeisessä mutkassa, rikkoen autonsa etusiiven. Hän ehti kuitenkin viime hetkellä varikolle ja pääsi jatkamaan kilpailua. Hän sai kuitenkin virheellisestä varikon sisääntulosta aikarangaistuksen ja putosi kisassa pistesijojen ulkopuolelle. Hän jopa sanoi tiimiradiossa kisainsinöörille haluavansa keskeyttää koko kisan, mutta hänet suostuteltiin jatkamaan. Bottaksella oli hyvä mahdollisuus nousta kisassa kolmanneksi hitaamman Lance Strollin ohi, kunnes suomalainen ”Aku Ankka” suistui radalta ja lopetti kisansa siihen. Hamilton puolestaan jäi pisteiden ulkopuolelle yhdenneksitoista, mutta hänen edellään maaliin ajaneet Alfa Romeon Kimi Räikkönen ja Antonio Giovinazzi saivat 30 sekunnin aikasakot auton kytkimen teknisen virheen takia kisan jälkeen, jolloin Hamilton nousi yllättäen yhdeksänneksi ja sai 2 pistettä, kasvattaen edelleen MM-johtoaan.
Siitä lähtien, kun Bottas siirtyi Mercedekselle vuonna 2017, Hamilton on jäänyt kisassa ilman pisteitä vain yhden kerran, ja silloinkin myös Bottas keskeytti, kun molemmat Mercedekset hajosivat. Bottas puolestaan on Mercedes-uransa aikana jäänyt ilman pisteitä kuudessa kisassa.
Bottaksella edessä mahdoton tehtävä?
Silverstonessa ajetaan jälleen tänä viikonloppuna osakilpailu, mutta koska Hamilton on voittanut radalla jo ennätykselliset 7 kertaa ja onnistuu jotenkin aina välttämään keskeytykset, asiantuntijat eivät enää usko Bottaksen MM-mahdollisuuksiin, sillä hän on jo nyt 30 pisteen takamatkalla parhaassa vedossaan olevasta kuusinkertaisesta maailmanmestarista.
Bottaksen ainoa valopilkku
Lewis Hamiltonilla ja Valtteri Bottaksella ei ole ensi vuodelle sopimusta, mutta tallipäällikkö Toto Wolff kertoi Silverstonen GP:n jälkeen saksalaiselle RTL:lle, että ”ilmoitammme häistä pian”. Wolffin mukaan ei ole mitään syytä purkaa ensi vuodelle nelikkoa, johon kuuluvat Mercedes, Hamilton, Bottas ja hän itse.
Kuva: Instagram
